De doorfietsroute Houten – Utrecht Lage Weide is vandaag een stap dichter bij de uitvoering. Met het ondertekenen van een samenwerkingsovereenkomst zetten wethouders Wouter van den Berg (Houten), Ellie Eggengoor (Nieuwegein), Lot van Hooijdonk (Utrecht) en gedeputeerde Arne Schaddelee vaart achter de realisatie van deze route.
Op de foto van links naar rechts: wethouder Eggengoor (Nieuwegein), gedeputeerde Schaddelee, wethouder van den Berg (Houten), Van Hooijdonk (Utrecht) en Roeland Tameling van Parkmanagement Lage Weide
Doel is met deze directe, veilige en comfortabele doorfietsroute meer inwoners te verleiden om te fietsen naar het werk. De route, die 6 kilometer langs het Amsterdam-Rijnkanaal loopt, is ook voor de recreant een aantrekkelijk fietspad. De route is in 2025 klaar.
Gedeputeerde Arne Schaddelee: “Met deze samenwerkingsovereenkomst kunnen we door met de uitvoering. Belangrijk omdat we voor de leefbaarheid en bereikbaarheid van onze regio willen dat de helft van de forenzen op een afstand tot zo’n 15 kilometer vaker de fiets naar het werk pakt en de auto laat staan. Met de aanleg van deze doorfietsroute krijgen we nu ook een beter beeld van het regionale netwerk van doorfietsroutes. De route doorkruist namelijk de doorfietsroutes Utrecht – Woerden en Utrecht- IJsselstein. En brengt ook een Dom tot Dam route weer dichterbij.”
Wethouder Mobiliteit Ellie Eggenoor, Nieuwegein: “Voor een sterk groeiende gemeente als Nieuwegein zijn dit soort doorfietsroutes van groot belang. Een sterker openbaar vervoer en een aantrekkelijker fietsnetwerk zijn randvoorwaardelijk om gezond te groeien, met behoud van bereikbaarheid en leefbaarheid.”
In de samenwerkingsovereenkomst is afgesproken hoe de route loopt, hoe het voorlopig ontwerp eruitziet, wat de gewenste verbeteringen zijn en hoe de financiering is geregeld (65 procent van de provincie en 35 procent van de gemeenten). Bijzonder is de afspraak dat 7,5 procent van het budget – bijna 400.000 euro wordt besteed aan het aantrekkelijker maken van de onderdoorgangen en fietstunnels op deze route. In de voorbereiding naar het gewenste tracé en het voorlopig ontwerp zijn de Fietsersbond, parkmanagement Lage Weide en andere partners betrokken.
Kenmerken doorfietsroute
De route Houten-Nieuwegein-Utrecht Lage Weide is 17 kilometer lang en loopt van NS station Houten Centrum via de fietsbrug bij de Plofsluis langs het Amsterdam-Rijnkanaal naar bedrijventerrein Utrecht Lage Weide. Hier werken zo’n 15.000 mensen. De route ontsluit op langere termijn ook diverse woningbouwontwikkelingen in Houten en Leidsche Rijn. Belangrijke verbeteringen voor fietsers in deze route zijn:
- Op Utrecht Lage Weide worden kruispunten aan o.a. de Atoomweg/Thoriumweg verbeterd. Diverse fietspaden worden verbreed en veiliger en comfortabeler gemaakt, zoals het fietspad langs de Elektronweg;
- Het fietsbruggetje bij de Oude Vleutenseweg, nu een flessenhals in de route langs het Amsterdam Rijnkanaal, wordt verbreed door een extra brug te plaatsen;
- De situatie bij de uitrit van de fabriek van Nedal waar vrachtverkeer en twee doorfietsroutes elkaar kruisen wordt verbeterd;
- Bij de ingang van de busremise wordt een veiliger situatie gecreëerd voor bussen en fietsers;
- In Houten worden diverse fietspaden verbreed, bochten versoepeld en kruispunten beter ingericht.
Te gast bij distributiecentrum HEMA
De handtekening is gezet bij Hema Distributiecentrum op Lage Weide. Hema ligt aan de doorfietsroute en is actief met een vitaliteitsplan voor medewerkers. Goedopweg externe link en Parkmanagement Lage Weide zijn, met provinciale subsidie, onlangs gestart met een actie van elektrische deelfietsen van Tier op het bedrijventerrein. Het bedrijvenpark ligt tussen de stations Utrecht Leidsche Rijn en Maarssen in. De fietsen van Tier spelen een belangrijke rol om het laatste stukje van de reis te maken naar de zaak.
Negen doorfietsroutes
De vraag naar woningen en arbeidskrachten in de regio is groot. Om te kunnen groeien en niet dicht te slibben, krijgt de fietser ruim baan. Fietsen is gezond, goed voor het milieu en neemt minder ruimte in dan de auto.
Meer mensen op de fiets vraagt om een vlot, veilig en comfortabel fietsnetwerk. Juist om forenzen op een korte en langere afstand te verleiden tot het gebruik van een (elektrische)fiets, realiseert provincie Utrecht, samen met gemeenten, negen doorfietsroutes. Met de doorfietsroutes worden bestaande fietspaden verbeterd, aan elkaar verbonden en voorzien van herkenbare belijning, bewegwijzering en waar mogelijk verlichting. Fietsers komen minder obstakels tegen en krijgen vaker voorrang op ander verkeer. De doorfietsroutes worden breed genoeg om ruimte te bieden aan alle fietsers, of ze nu snel of rustig fietsen.
